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現(xiàn)代軋機(jī)都是由多個系統(tǒng)組合而成的，如主軋傳動系統(tǒng)、連桿平衡系統(tǒng)、壓下輥縫調(diào)節(jié)系統(tǒng)、彎鯤系統(tǒng)、張力系統(tǒng)等。其中任何一個系統(tǒng)發(fā)生故障，都造成軋機(jī)不能正常工作。但建立軋機(jī)的在線監(jiān)測系統(tǒng)把所有系統(tǒng)都監(jiān)測起來，成本費(fèi)用太高，而費(fèi)用效能比不高...
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磨削加工是機(jī)械制造中重要的加工方法之一。在磨削過程中產(chǎn)生的振動是一種十分有害的現(xiàn)象，不僅干擾了正常的磨削過程，嚴(yán)重降低加工表面質(zhì)量，還會縮短磨床及砂輪使用壽命。由此產(chǎn)生的噪聲甚至影響到操作者的工作情緒，對正常工作的開展帶來一定的負(fù)...
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一般情況下，當(dāng)齒輪箱發(fā)生故障時故障的特征頻率會大量出現(xiàn)諧波，同時其周邊會存在許多邊頻帶，由于引起故障的原因很多，許多故障的振動現(xiàn)象不是單一的，軸承故障特征頻率也會受到調(diào)制。當(dāng)齒輪箱滾動軸承出現(xiàn)故障時，在滾動體相對滾道旋轉(zhuǎn)過程中，常...
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不同機(jī)械軸承安裝的方式和結(jié)構(gòu)是不同的。有的軸承安裝在軸承座上，而軸承座是外露的，所以使用軸承振動分析儀時，測點(diǎn)(即傳感器)應(yīng)布置在軸承座上。有的裝在機(jī)械內(nèi)部，或直接裝在箱體上，測點(diǎn)應(yīng)選在與軸承座連接剛度較高的地方或箱體上的適當(dāng)位置。...
查看詳情在航空方面，被譽(yù)為“工業(yè)之花”的航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的心臟，在飛行過程中需要監(jiān)測的參數(shù)眾多，全部信息被送到診斷中心進(jìn)行分析，然后做出決策，所以在發(fā)動機(jī)發(fā)生故障之前，需要對發(fā)電機(jī)主軸進(jìn)行振動分析診斷，消除不安全因素，以保證安全飛行。在航天...
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